Frachttransportrouten mit mehreren Haltestellen planen

Abgeschlossen

Sie können Routenpläne und Routenführungen für komplexe Transportrouten mit mehreren Haltestellen verwenden. Wenn dieselbe Route regelmäßig verwendet wird, können Sie eine geplante Route einrichten.

Routenpläne

Ein Routenplan enthält Routensegmente, die Informationen zu den auf der Route besuchten Haltestellen und den für jedes Segment verwendeten Spediteuren enthalten.

Diagramm des Routeneinrichtungsprozess von Hub-Typen bis „Einrichtung überprüfen“

Sie müssen die Haltestellen auf der Route als Hubs definieren. Ein Hub kann ein Kreditor, ein Lagerhaus, ein Debitor oder auch nur ein Umladeort sein, an dem Sie den Spediteur wechseln. Für jedes Segment können Sie „Kassakurse“ für verschiedene Gebühren definieren, zum Beispiel:

  • Gebühren für Reisen zu den angegebenen Abschnitten
  • Gebühren für die Abholung der Ware
  • Gebühren für die Abgabe der Ware

Jeder Routenplan muss mit einer Routenführung verknüpft sein.

Arbeitsplananleitungen

Eine Routenführung definiert die Kriterien zum Anpassen einer Ladung an einen bestimmten Routenplan. Sie können beispielsweise einen Ursprungshub und einen Zielhub, Grenzwerte für das Containervolumen oder ‑gewicht sowie einen Spediteur, einen Dienstleister oder eine Gruppe angeben.

Routenführungen finden Sie auf der Seite Routen-Workbench-Satz, worin sich Ladungen manuell oder automatisch Routen zuordnen lassen. Wenn die Routenführung eine geplante Route ist, ist sie auch auf der Seite Ladungserstellungsworkbench verfügbar.

Geplante Routen

Eine geplante Route ist ein vordefinierter Routenplan, der einen Zeitplan für die Versanddaten enthält. Geplante Routen und nicht geplante Routen unterscheiden sich in der Art und Weise, wie Ladungen ihnen zugewiesen werden. Wenn Sie eine nicht geplante Route über die Seite Routen-Workbench-Satz zuweisen, werden nur die Ladung und die Routenführung validiert.

Wenn Sie eine geplante Route zuweisen, werden auch die Daten und Adressen aus den Aufträgen und den Hubs sowie das Datum im Routenplan berücksichtigt. Sie müssen nicht die Seite Routen-Workbench-Satz verwenden, um einer geplanten Route Ladungen manuell zuzuweisen. Stattdessen können Sie die Ladungserstellungsworkbench verwenden, um vorzuschlagen, dass Ladungen basierend auf den Debitorenadressen und Lieferterminen aus Verkaufsaufträgen für eine bestimmte geplante Route erstellt werden.

Für geplante Routen enthält der Routenplan feste Abfahrts‑ und Zielhubs. Normalerweise sind Spediteur und Dienstleister für alle Segmente gleich, sie können sich jedoch unterscheiden. Die Zielhubs werden unter Verwendung der Postleitzahlen der Debitoren erstellt, die auf der Route besucht werden. Für einen Routenplan können mehrere Fahrpläne definiert werden.

Der Routenplan muss mit einer Routenführung verknüpft sein. Für geplante Routen kann der Plan jedoch nur einer Routenführung zugeordnet werden. Der Routenplan wird nur verwendet, um die tatsächlichen Routen auf der Seite Routenplan zu erstellen. Sie können die Standardladevorlage verwenden, wenn Sie Ladevorgänge für die Ladungserstellungsworkbench vorschlagen.

Sie können Sendungen zugehörigen Routensegmenten zuweisen, um ein korrekte Frachtkostenumlagen für geplante Routen mit mehreren Segmenten und eingehenden und ausgehenden Logistikprozessen zu erzielen. Wenn Sie diese Funktion aktivieren, können Sie die tatsächliche Rentabilität von Verkaufsaufträgen bewerten, indem Sie die Frachtkosten auf der Ebene der einzelnen Positionen aufteilen.

Ladungserstellungsworkbench

Die Ladungserstellungsworkbench verwendet die Debitorenadressen und Liefertermine aus Verkaufsaufträgen und die verfügbaren geplanten Routen, um eine Ladung vorzuschlagen. Standardmäßig werden die Werte der Route in der Workbench eingegeben. Sie können jedoch ein Startdatum auswählen, das vor dem Startdatum auf der Route liegt.

Wenn eine Ladung vorgeschlagen wird, werden die Lieferadresse und das Lieferdatum aller offenen Verkaufsaufträge überprüft. Wenn die Postleitzahl der Lieferadresse mit der Postleitzahl eines Hubs im Routenplan übereinstimmt und das Lieferdatum innerhalb des in den Kriterien ausgewählten Bereichs liegt, wird der Verkaufsauftrag für die Ladung vorgeschlagen. Die Kapazität der Ladevorlage wird ebenfalls berücksichtigt.

Für geplante Routen wird jeweils nur eine Ladung vorgeschlagen. Wenn Sie jedoch keine geplanten Routen verwenden, können mehrere Ladevorgänge vorgeschlagen werden. Wenn Sie einen Verkaufsauftrag haben, der nicht enthalten ist, müssen Sie möglicherweise eine andere Ladevorlage verwenden (z. B. eine Ladevorlage für einen größeren LKW oder Container) oder eine zusätzliche Lieferung planen.

Ladungen mit der Hubkonsolidierung planen

Es kann nützlich sein, Sendungen in einem Hub zu konsolidieren, wenn Sie Waren aus verschiedenen Lagern an denselben Debitoren liefern oder wenn Waren von mehreren Kreditoren an dasselbe Lager geliefert werden.

Ladungserstellung

Bevor Sie die Hubkonsolidierung verwenden können, müssen Sie die Option In Transitplanung auf der Seite Transportverwaltungsparameter aktivieren. Sie müssen auch die Hubs erstellen, an denen die Konsolidierung erfolgt. Die folgende Abbildung zeigt ein Beispiel für Hubkonsolidierung.

In diesem Fall gehen Verkaufsaufträge aus verschiedenen Lagern an denselben Debitor. Die Grundladungen werden auf der Grundlage von Verkaufsaufträgen auf die übliche Weise unter Verwendung der Seite Ladungsplanungsworkbench erstellt.

Wählen Sie auf der Seite Ladungsplanungsworkbench im Feld Transport die Option Hubkonsolidierung aus, um die beiden Ladungen in einem Hub zu konsolidieren, bevor sie an den Debitor geliefert werden. Wenn Sie für jede Ladung den richtigen Hub auswählen, haben die Ladungen den Hub als Abgabeziel. Sie haben auch zwei Transportauftragspositionen im Abschnitt Angebot und Nachfrage auf der Seite Ladeplanungsworkbench.

Sie können diese beiden Zeilen dann zu einer neuen Ladung hinzufügen. Diese neue Ladung wird sowohl Verkaufsauftragspositionen als auch den Hub als Abholadresse und Kunde A als Abgabeziel haben. Die drei Ladungen können dann wie jede andere Ladung bewertet und weitergeleitet werden. Sie können für jede Ladung einen beliebigen Spediteur auswählen, den das System vorschlägt. 

Diagramm, das die Hubkonsolidierung zeigt, die einer neuen Ladung zwei Ladungen hinzufügt

Mit derselben Methode können Sie auch Ladungen für mehrere Transportaufträge konsolidieren. In diesem Fall ist Kunde A im Diagramm ein Lager. Alternativ können Sie Ladungen für mehrere Bestellungen konsolidieren, wobei die Ladungen von verschiedenen Kreditoren an dasselbe Lager geliefert werden.

Sie können mehr als einen Konsolidierungshub haben und in mehreren Hubs für mehr Ladungen konsolidieren, die aus verschiedenen Lagern stammen. Nachdem Sie Ihre Grundlasten erstellt und die Hubkonsolidierungsoption verwendet haben, können Sie die neuen Ladungen mithilfe der konsolidierten Transportanforderungszeilen erstellen. Anschließend können Sie Ihre Ladungen bewerten und routen.

Containergewicht und ‑volumen in Ladungen einbeziehen

Die Funktionalität zum Einbeziehen des Gewichts und des Volumens von Containern in eine Ladung bietet eine übersichtliche Darstellung des Gesamtgewichts und ‑volumens von Containern und Gegenständen, die in einer Ladung enthalten sind.

Eine Ladung enthält eine einzelne Sendung oder mehrere Sendungen, und diese Sendungen enthalten unterschiedliche Artikel, die zu einem einzelnen Verkaufsauftrag oder mehreren Verkaufsaufträgen gehören. Die Artikel werden in einem Container aufbewahrt, und Container werden auf eine Ladung geladen. Artikel, die sich außerhalb eines Containers befinden, können auch Teil einer Ladung sein. Basierend auf diesen Bedingungen berechnet das System Werte für das Gewicht und das Volumen der Ladung unter Berücksichtigung des Gewichts und des Volumens von Containern und Gegenständen.

Wenn die berechneten Werte nicht genau sind, können Sie sie anpassen, indem Sie die tatsächlichen Werte für das Gewicht und das Volumen der Ladung eingeben. Die Werte für Gewicht und Volumen werden in Transportverwaltungsprozessen verwendet. Die Werte werden beispielsweise in der Arbeitsplanworkbench verwendet, in der sie die Tarife und Routen für Ladungen definieren, und sie werden auch für Transportausschreibungen und das Einchecken von Fahrern verwendet.

Die Funktionen zum Einbeziehen des Gewichts und des Volumens des Containers in eine Ladung gelten für Transportverwaltungsprozesse, wie z. B. Routen-Workbench-Satz, Transportausschreibungen und Fahrereincheckdaten.

Die Anzahl der Container, die für eine Ladung berücksichtigt werden sollten, wird anhand des Gewichts und Volumens des Containers und des Prozentsatzes des verwendeten Containers berechnet.

Wählen SieLagerortverwaltung > Einrichtung > Container > Containertypen aus, um Gewicht und Volumen eines Containers festzulegen.

Wählen Sie Lagerortverwaltung > Einrichtung > Container > Containergruppen aus, und geben Sie dann einen Wert in das Feld Containerauslastung in Prozent ein, um den Prozentsatz der Containernutzung festzulegen.

Terminplanung andocken

Nachdem alle eingehenden und ausgehenden Sendungen eingerichtet wurden, kann es vorkommen, dass Spediteure Termine für die Abholung oder Zustellung von Waren vereinbaren. Sehen Sie sich das folgende Video an, um zu erfahren, wie Sie einen Termin vereinbaren.