Többmegállós szállítási útvonal tervezése
Ez a cikk a Dynamics 365 Supply Chain Management szállítási útvonalak tervezéséhez használt különböző elemeit ismerteti.
Többmegállós, összetett szállítási útvonalaknál használható útvonaltervek és az útvonalmutatók. Ha rendszeresen használja ugyanazt az útvonalat, beállíthat egy ütemezett útvonalat.
Útvonaltervek
Az útvonalterv útvonalszegmenseket tartalmaz, amely az útvonal során használt megállókról és a szegmensekhez használt szállítókról tartalmaz információkat. Az útvonalon található megállókat központokként kell definiálnia. A központ lehet egy szállító, egy raktár, egy vevő vagy egy átrakodási hely. Mindegyik szegmensnél megadhat „azonnali díjakat” a különféle költségekhez. Íme néhány példa:
- Az adott szakaszokra történő utazás díja
- Az áru átvételének díja
- Az árulerakás költségei
Minden egyes útvonaltervet az útvonalmutatóval kell társítani.
Útvonalmutatók
Az útvonalmutató meghatározza az rakományegyeztetés feltételeit az útvonaltervvel. Például megadhatja a kiindulási és célközpontokat, a tároló térfogatára, súlyára vonatkozó korlátozásokat, a szállítmányozót, a szolgáltatásokat vagy a csoportot. Útvonal-kalauzok érhetők el az Rate route workbench oldalon, ahol a terhelések manuálisan vagy automatikusan illeszthetők az útvonalakhoz. Ha az útvonal-kalauz ütemezett útvonalra vonatkozik, akkor a Építési munkaasztal betöltése oldalon is elérhető.
Ütemezett útvonalak
Az ütemezett út egy előre meghatározott útvonalterv, mely ütemezett szállítási dátumokkal rendelkezik. Az ütemezett és a nem ütemezett útvonalak a rakományok hozzárendelésének módjában különböznek. Ha nem ütemezett útvonalat rendel hozzá az Útvonal díjazása munkapaddal, akkor csak a terhelés és az útvonal-kalauz kerül érvényesítésre. Ha egy ütemezett útvonalat társít, a megrendelések és központok dátumai és címei illetve az útvonalterv dátuma is beleszámítanak. A Útvonal-díj munkaterület oldal használata nem szükséges a rakomány ütemezett útvonalhoz való manuális hozzárendeléséhez. A Rakomány-összeállítási munkaterület használatával javaslatot tehet rakomány-összeállításra egy adott ütemezett útvonal vevői rendeléseihez tartozó vevők címei és a szállítási dátumok alapján. Az ütemezett útvonalak esetében az útvonalterv rögzített kiindulási és célpontokkal rendelkezik. Általában a szállítmányozó és a szolgáltatás minden szegmensben ugyanaz, de eltérhetnek. A célközpontok az útvonalon meglátogatott vevők irányítószámainak használatával jönnek létre. Egy útvonaltervnél több útvonal-ütemezés adható meg. Az útvonaltervet az útvonalmutatóval kell társítani. Azonban az ütemezett útvonalak esetén a terv csak egy útvonalmutatóval társítható. Az útvonalterv csak a tényleges útvonalak létrehozására szolgál az Útvonal ütemezése oldalon. Használhatja az alapértelmezett rakománysablont amikor rakományt javasol a Rakomány-összeállítási munkaterületen.
Rakomány-összeállítási munkaterület
A Rakomány-összeállítási munkaterület rakományjavaslat készítésekor vevői rendelésekhez tartozó vevők címeit és szállítási dátumokat, valamint az elérhető ütemezett útvonalakat használja. Az útvonal értékei a munkaterületre kerülnek az alapértelmezés szerint. Ugyanakkor az útvonal kezdő dátumánál korábbi kezdő dátum is választható. Rakományjavaslat esetén minden nyitott értékesítési rendelés szállítási címe és a szállítási dátuma ellenőrzésre kerül. Vevői rendelést javasolunk egy rakományhoz, ha a szállítási cím irányítószáma megegyezik az útvonaltervben szereplő csomópont irányítószámával, és a szállítási dátum a feltételekben kiválasztott tartományon belül van. A rakománysablon-kapacitás szintén mérlegelésre kerül. Egyszerre csak rakományjavaslat lehetséges. Ha egy értékesítési rendelése nincs feltüntetve, más rakománysablont kell használnia (például egy rakománysablont nagyobb teherautó vagy tároló számára) vagy extra kiszállítást kell terveznie.
Fenntartható közlekedési tervezés
A Supply Chain Management fenntartható szállítási tervezést kínál azáltal, hogy integrálja a szén-dioxid-kibocsátás kiszámításához a Microsoft Sustainability Manager t.
A fenntartható közlekedéstervezés segíthet a vállalatoknak csökkenteni szénlábnyomukat az útvonalak optimalizálásával, az üzemanyag-fogyasztás csökkentésével, az üres kilométerek minimalizálásával és az alacsonyabb károsanyag-kibocsátású szállítási módok használatának növelésével. A vállalatok jobb láthatóságot, irányítást és automatizálást érhetnek el szállítási műveleteikhez. Az üzemanyag-fogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésével a vállalatok minimalizálhatják környezeti hatásukat, és szerepet játszhatnak az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. Emellett a fenntarthatóság iránti elkötelezettség bizonyításával a vállalatok javíthatják márkájuk imázsát, és környezettudatos vásárlókat vonzanak magukhoz.
- Rendszerintegráció – A Supply Chain Management és a Microsoft Sustainability Manager közötti integráció REST API-kat használ. Ezért az adatok zökkenőmentesen áramolhatnak a két rendszer között, és a szervezetek nyomon követhetik a fenntarthatósági mutatókat más üzleti folyamataik mellett.
- A szén-dioxid-kibocsátás számítása – Microsoft Sustainability Manager az Supply Chain Management útvonaladatait használja fel, hogy különféle adatmodelleket és szolgáltatásokat kínáljon, amelyek segíthetik a szervezeteket a szállítással kapcsolatos szén-dioxid-kibocsátás kiszámításában és elemzésében. Az útvonaladatok felhasználhatók a különböző közlekedési módok, például autók, teherautók, repülőgépek és hajók kibocsátásának kiszámításához.
- Útvonaltervezés szén-dioxid-egyenérték (CO2e) eredményekkel – Miután Microsoft Sustainability Manager visszaadja az egyes közlekedési módokra számított kibocsátást, összehasonlíthatja azokat, és megállapíthatja, melyik mód bocsátja ki a legkevesebb szén-dioxidot. Kiválaszthatja a legkörnyezetbarátabb útvonalat a kibocsátási számítások alapján, vagy kiválaszthatja a legalacsonyabb szén-dioxid-kibocsátással rendelkező szállítási módot a szállításkezelési arány és az útvonal munkaasztalon.
További információért lásd: Integrálás a következővel: Microsoft Sustainability Manager.