Поток обработки почты

Область применения: Exchange Server 2013 г.

В Microsoft Exchange Server 2013 г. поток обработки почты осуществляется через транспортный конвейер. Транспортный конвейер — это коллекция служб, подключений, компонентов и очередей, которые совместно направляют все сообщения в классификатор в транспортной службе на сервере почтовых ящиков в организации.

Ищете список всех разделов потока обработки почты? См. документацию по потоку обработки почты.

Сведения о настройке потока обработки почты в новой организации Exchange 2013 см. в статье Настройка потока обработки почты и клиентского доступа.

Транспортный конвейер

Транспортный конвейер состоит из следующих служб:

• Служба внешнего транспорта на серверах клиентского доступа. Эта служба выступает в качестве прокси-сервера без отслеживания состояния для всего входящего и (при необходимости) исходящего внешнего SMTP-трафика для организации Exchange 2013. Служба внешнего транспорта не проверяет содержимое сообщений, не взаимодействует со службой транспорта почтовых ящиков на серверах почтовых ящиков и не ставит в очередь сообщения локально.

• Транспортная служба на серверах почтовых ящиков. Эта служба практически идентична роли транспортного сервера концентратора в предыдущих версиях Exchange. Служба транспорта обрабатывает весь поток обработки почты SMTP для организации, выполняет классификацию сообщений и проверку их содержимого. В отличие от предыдущих версий Exchange, транспортная служба никогда не взаимодействует напрямую с базами данных почтовых ящиков. Эту задачу теперь выполняет служба транспорта почтовых ящиков. Транспортная служба направляет сообщения между транспортной службой почтовых ящиков, транспортной службой, службой переднего плана и (в зависимости от конфигурации) транспортной службой на пограничных транспортных серверах. В этой статье более подробно описывается служба транспорта на серверах почтовых ящиков.

• Транспортная служба почтовых ящиков на серверах почтовых ящиков. Эта служба состоит из двух отдельных служб: службы отправки транспорта почтовых ящиков и службы доставки транспорта почтовых ящиков. Служба доставки транспорта почтовых ящиков получает SMTP-сообщения от транспортной службы на локальном сервере почтовых ящиков или на других серверах почтовых ящиков и подключается к локальной базе данных почтовых ящиков с помощью вызова удаленной процедуры Exchange (RPC) для доставки сообщения. Служба отправки транспорта почтовых ящиков подключается к локальной базе данных почтовых ящиков с помощью RPC для получения сообщений и отправляет сообщения по протоколу SMTP в транспортную службу на локальном сервере почтовых ящиков или на других серверах почтовых ящиков. Службе отправки транспорта почтовых ящиков доступны те же данные о топологии маршрутизации, что и службе транспорта. Как и служба внешнего транспорта, служба транспорта почтовых ящиков также не ставит сообщения в очередь локально.

• Транспортная служба на пограничных транспортных серверах. Эта служба очень похожа на транспортную службу на серверах почтовых ящиков. Если в сети периметра установлен пограничный транспортный сервер, вся входящая и исходящая почта Интернета проходит через пограничный транспортный сервер транспортной службы. Эта служба описана более подробно далее в этом разделе.

На следующем рисунке показаны связи между компонентами в конвейере транспорта Exchange 2013.

Обзор конвейера транспорта в Exchange 2013.

Сообщения от внешних отправителей

Сообщения извне организации поступают в транспортный конвейер через соединитель получения в транспортной службе переднего плана на сервере клиентского доступа, а затем направляются в транспортную службу на сервере почтовых ящиков.

Если в сети периметра установлен пограничный транспортный сервер Exchange 2013, сообщения извне организации поступают в транспортный конвейер через соединитель receive в транспортной службе на пограничном транспортном сервере. Дальнейшие действия сообщений зависят от того, как настроены внутренние серверы Exchange.

• Сервер почтовых ящиков и сервер клиентского доступа, установленный на одном компьютере. В этой конфигурации сервер клиентского доступа используется для входящего потока почты. Почта передается из транспортной службы на пограничном транспортном сервере в транспортную службу переднего плана на сервере клиентского доступа, а затем в транспортную службу на сервере почтовых ящиков.

• Сервер почтовых ящиков и сервер клиентского доступа, установленный на разных компьютерах. В этой конфигурации сервер клиентского доступа обходится для входящего потока почты. Почта передается из транспортной службы на пограничном транспортном сервере в транспортную службу на сервере почтовых ящиков.

Примечание.

Если в сети периметра установлен пограничный транспортный сервер Exchange 2010 или Exchange 2007, поток обработки почты всегда происходит непосредственно между пограничным транспортным сервером и транспортной службой на сервере почтовых ящиков. Дополнительные сведения см. в разделе (use-an-exchange-2010-or-2007-edge-transport-server-in-exchange-2013-exchange-2013-help.md)[Использование пограничного транспортного сервера Exchange 2010 или 2007 в Exchange 2013].

Сообщения от внутренних отправителей.

SMTP-сообщения внутри организации попадают на транспортный конвейер через транспортную службу на сервере почтовых ящиков одним из указанных ниже способов.

• Через соединитель приема.
• Из каталога раскладки или преобразования.
• Из транспортной службы почтовых ящиков.
• Через агент доставки.

Сообщение направляется в соответствии с назначением маршрутизации или группой доставки. Дополнительные сведения см. в разделе Маршрутизация почты.

Если сообщение имеет внешних получателей, сообщение направляется из транспортной службы на сервере почтовых ящиков в Интернет или с сервера почтовых ящиков в службу переднего плана транспорта на сервере клиентского доступа, а затем в Интернет, если соединитель отправки настроен для прокси-исходящих подключений через сервер клиентского доступа. Дополнительные сведения см. в статье Создание соединителя отправки для электронной почты, отправляемой в Интернет.

Если в сети периметра установлен пограничный транспортный сервер, сообщения с внешними получателями никогда не направляются через транспортную службу переднего плана на сервере клиентского доступа. Сообщение направляется из транспортной службы на сервере почтовых ящиков в транспортную службу на пограничном транспортном сервере.

Транспортная служба на серверах почтовых ящиков

Каждое сообщение, отправленное или полученное в организации Exchange 2013, должно быть классифицировано в транспортной службе на сервере почтовых ящиков, прежде чем его можно будет маршрутизировать и доставить. После классификации сообщения оно помещается в очередь доставки в целевую базу данных почтовых ящиков, группу доступности целевой базы данных (DAG), сайт Active Directory или лес Active Directory или в целевой домен за пределами организации.

Транспортная служба на сервере почтовых ящиков состоит из следующих компонентов и процессов.

• Получение SMTP: при получении сообщений транспортной службой выполняется проверка содержимого сообщений и проверка против спама, если включена. В сеансе SMTP имеется ряд событий, совместно работающих в определенном порядке для проверки содержимого сообщения перед его принятием. После того как сообщение полностью прошло через получение SMTP и не было отклонено событиями получения или агентом защиты от нежелательной почты, оно помещается в очередь отправки.

• Отправка. Отправка — это процесс помещения сообщений в очередь отправки. После этого классификатор берет по одному сообщению для классификации. Отправки осуществляются тремя способами:

  • От получателя SMTP через соединитель приема.
  • Через каталог раскладки или преобразования. Эти каталоги существуют на серверах почтовых ящиков и пограничных транспортных серверах. Файлы сообщений правильного формата, скопированные в каталог раскладки или в каталог преобразования, напрямую помещаются в очередь отправки.
  • Через агента транспорта.

• Классификатор. Классификатор за раз выбирает одно сообщение из очереди отправки. Классификатор выполняет следующие действия:

  • Разрешение получателей, включающее адресацию верхнего уровня, расширение и бифуркацию.

  • Разрешение маршрутизации.

  • Преобразование содержимого.

    Кроме того, применяются правила транспорта, определенные организацией. После классификации сообщения помещаются в очередь доставки в зависимости от назначения сообщения. Сообщения помещаются в очередь целевой базой данных почтовых ящиков, daG, сайтом Active Directory, лесом Active Directory или внешним доменом.

• Отправка SMTP. Маршрутизация сообщений из службы транспорта зависит от расположения получателей сообщений относительно сервера почтовых ящиков, на котором была выполнена классификация. Сообщение может быть направлено в одно из указанных ниже расположений.

  • В службу транспорта почтовых ящиков на том же сервере почтовых ящиков.
  • В службу транспорта почтовых ящиков на другом сервере почтовых ящиков, который является частью того же daG.
  • В транспортную службу на сервере почтовых ящиков в другой daG, на сайте Active Directory или в лесу Active Directory.
  • Для доставки в Интернет через соединитель отправки на том же сервере почтовых ящиков, через транспортную службу на другом сервере почтовых ящиков, через транспортную службу переднего плана на сервере клиентского доступа или через транспортную службу на пограничном транспортном сервере в сети периметра.

Транспортная служба на пограничных транспортных серверах

Компоненты транспортной службы на пограничных транспортных серверах не отличаются от компонентов транспортной службы на серверах почтовых ящиков. Однако отличаются действия, выполняемые на всех этапах обработки на пограничных транспортных серверах. Эти отличия описаны в приведенном ниже списке.

• Получение SMTP. Если пограничный транспортный сервер подписан на внутренний сайт Active Directory, соединитель получения по умолчанию автоматически настраивается для приема почты с внутренних серверов почтовых ящиков и из Интернета. Когда интернет-сообщения поступают на пограничный транспортный сервер, агенты по защите от нежелательной почты фильтруют подключения и содержимое сообщений и помогают идентифицировать отправителя и получателя во время принятия сообщения в организацию. Агенты защиты от нежелательной почты установлены и включены по умолчанию. Доступны дополнительные функции фильтрации вложений и подключений, но встроенной функция фильтрации вредоносных программ не существует. Кроме того, правилами транспорта управляет агент пограничных правил. По сравнению с агентом правил транспорта на серверах почтовых ящиков, на пограничных транспортных серверах доступно только небольшое подмножество условий правил транспорта. Однако есть уникальные действия правил транспорта, связанные с SMTP-подключениями, которые доступны только на пограничных транспортных серверах.

• Отправка. На пограничном транспортном сервере сообщения обычно поступают в очередь отправки через соединитель получения. Однако также доступны каталоги раскладки и преобразования.

• Классификатор. На пограничном транспортном сервере классификация — это короткий процесс, в котором сообщение помещается непосредственно в очередь доставки для доставки внутренним или внешним получателям.

• Отправка SMTP. Когда пограничный транспортный сервер подписан на внутренний сайт Active Directory, автоматически создаются и настраиваются два соединителя отправки. Один из них отвечает за отправку исходящей почты получателям Из Интернета; другой отвечает за отправку входящих сообщений из Интернета внутренним получателям. Входящая почта отправляется в транспортную службу на доступном сервере почтовых ящиков на сайте Active Directory с подпиской.

Документация по потоку обработки почты

В следующей таблице содержатся ссылки на разделы, которые помогут вам узнать о потоке обработки почты в Exchange 2013 и управлять ими.

Статья	Описание
Маршрутизация почты	Маршрутизация почты описывает, как сообщения передаются между серверами обмена сообщениями.
Соединители	Соединители определяют, где и как сообщения передаются на серверы Exchange Server и с них.
Домены	Принятые домены определяют пространства SMTP-адресов, используемые в организации Exchange. Удаленные домены настраивают параметры форматирования и кодирования сообщений, отправляемых во внешние домены.
Агенты транспорта	Агенты транспорта действуют с сообщениями по мере их перемещения через транспортный конвейер Exchange.
Высокая доступность транспорта	Высокий уровень доступности транспорта описывает, как Exchange 2013 сохраняет избыточные копии сообщений во время передачи и после доставки.
Журналы транспорта	Журналы транспорта записывают, что происходит с сообщениями при их прохождении через транспортный конвейер.
Управление утверждением сообщений	Для модерированного транспорта требуется утверждение сообщений, отправляемых определенным получателям.
Преобразование содержимого	Преобразование содержимого управляет параметрами преобразования сообщений TNEF для внешних получателей и параметрами преобразования MAPI для внутренних получателей.
Уведомления о доставке и отчеты о недоставке в Exchange 2013	Уведомления о состоянии доставки (DSN) — это системные сообщения, отправляемые отправителям сообщений, например отчеты о недоставках (NDR).
Отслеживание сообщений при помощи отчетов о доставке	Отчеты о доставке — это средство отслеживания сообщений, которое можно использовать для поиска состояния доставки сообщений электронной почты, отправленных пользователям или от пользователей в адресной книге вашей организации, с определенной темой. Вы можете отслеживать сведения о доставке сообщений, отправленных или полученных с определенного почтового ящика в организации.
Ограничения на размер сообщений	В этом разделе описываются ограничения размера и отдельных компонентов, налагаемые на сообщения.
Средство просмотра очереди	Средство просмотра очередей на панели элементов Exchange используется для просмотра очередей и сообщений в очередях и работы с ней.
Каталог раскладки и каталог преобразования.	Каталоги получения и воспроизведения используются для вставки файлов сообщений в конвейер транспорта.
Использование пограничного транспортного сервера Exchange 2010 или 2007 в Exchange 2013	В этом разделе описываются рекомендации по использованию пограничного транспортного сервера из предыдущих версий Exchange в Exchange 2013.