Planera frakttransportvägar med flera stopp

Den här artikeln ger en beskrivning av de olika elementen som du använder för att planera transportrutter i Dynamics 365 Supply Chain Management.

Du kan använda färdplaner och ruttguider för komplexa transportvägar som har flera stopp. Om du regelbundet använder samma rutt kan du ställa in en tidsplanerad rutt.

Flödesplaner

En färdplan väg innehåller ruttsegment som ger information om stoppen som besöks på vägen och om de transportföretag som används för varje segment. Du måste definiera stoppen utmed rutten som nav. Ett nav kan vara en leverantör, ett lagerställe, en kund eller bara en omlastningsplats där du byter transportföretag. Du kan definiera "punkttariffer" för olika avgifter för varje segment. Nedan följer några exempel:

• Avgifter för resor till angivna segment
• Avgifter för hämtning av varorna
• Avgifter för att avlämning av varorna

Varje färdplan måste associeras med en ruttguide.

Flödesguider

En ruttguide definierar villkoren för matchning av en last med en specifik färdplan. Du kan till exempel ange ett ursprungsnav och ett målnav, begränsningar för containervolym eller vikt och transportföretag, -tjänst eller -grupp. Ruttguider finns på sidan Workbench för tariff/rutt där laster kan matchas till rutter manuellt eller automatiskt. Om ruttguiden gäller för en tidsplanerad rutt finns den även på sidan tillgängligt på sidan Workbench för lastuppbyggnad.

Tidsplanerade rutter

En tidsplanerad rutt är en fördefinierad färdplan som har en tidsplan för leveransdatumen. Tidsplanerade rutter och ej tidsplanerade rutter skiljer sig åt på så sätt att laster tilldelas till dem. Om du tilldelar en ej tidsplanerad rutt med hjälp av sidan Workbench för tariff/rutt valideras endast lasten och ruttguiden. Om du tilldelar en tidsplanerad rutt tas det även hänsyn till datum och adresser från order och nav och datumet på färdplanen. Du behöver inte använda sidan Workbench för tariff/rutt för att tilldela laster manuellt till en tidsplanerad rutt. Använd i stället sidan Workbench för lastuppbyggnad för att föreslå att laster byggs på basis av kundadresser och leveransdatum från försäljningsorder för en viss tidsplanerad rutt. För tidsplanerade rutter kommer färdplanen att ha fasta ursprungs- och destinationshubbar. Vanligtvis kommer transportföretaget och -tjänsten att vara samma för alla segment, men de kan variera. Destinationsnav skapas med hjälp av postnumren till de kunder som besöks utmed rutten. Flera tidsplanerade rutter kan definieras för en färdplanen. Färdplanen måste kopplas till en ruttguide. För tidsplanerade rutter behöver planen dock endast kopplas till en ruttguide. Den tidsplanerad rutten används bara för att skapa faktiska rutter på sidan Tidsplanerad rutt. Du kan använda standardlastmallen när du föreslår laster på sidan Workbench för lastuppbyggnad.

Workbench för lastuppbyggnad

Sidan Workbench för lastuppbyggnad använder kundadresser och leveransdatum från försäljningsorder och tidsplanerade rutter som är tillgängliga för att föreslå en last. Som standard anges värdena från rutten i workbenchen. Du kan dock välja ett "från"-datum som är tidigare än "från"-datumet för rutten. När en last föreslås kontrolleras leveransadressen och leveransdatumet för alla öppna försäljningsorder. En försäljningsordern föreslås för en last om postnumret till leveransadressen matchar postnumret för en hubb i färdplanen och om leveransdatumet infaller inom det intervall som valts i kriterierna. Kapaciteten för lastmallen beaktas också. Endast en last föreslås åt gången. Om du har en försäljningsorder som inte ingår kan du behöva använda en annan lastmall (till exempel en lastmall för en större lastbil eller container) eller planera en extra leverans.

Hållbar transportplanering

Supply Chain Management erbjuder hållbar transportplanering genom att integrera med Microsoft Sustainability Manager för beräkning av koldioxidutsläpp.

Hållbar transportplanering kan assistera företag i att minska deras koldioxidavtryck genom att optimera rutter, minska bränsleförbrukningen, minimera antalet tomma körsträckor och främja användningen av transportmedel med lägre utsläpp. Företag kan uppnå bättre synlighet, kontroll och automatisering för sin transportverksamhet. Genom att minska bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen kan företag minimera sin miljöpåverkan och spela en roll i att bekämpa klimatförändringarna. Genom att visa engagemang för hållbarhet kan företagen även förbättra sin varumärkesimage och locka till sig miljömedvetna kunder.

• Systemintegrering – Integreringen mellan Supply Chain Management och Microsoft Sustainability Manager använder REST-API:er. Därför kan data flöda sömlöst mellan de två systemen och organisationer kan spåra hållbarhetsmått tillsammans med sina andra affärsprocesser.
• Beräkning av koldioxidutsläpp – Microsoft Sustainability Manager använder ruttdata från Supply Chain Management för att erbjuda en mängd olika datamodeller och tjänster som kan hjälpa organisationer att beräkna och analysera transportrelaterade koldioxidutsläpp. Ruttdata kan användas för att beräkna utsläpp från olika transportsätt, inklusive bilar, lastbilar, flygplan och fartyg.
• Ruttplanering med resultat av koldioxidekvivalenter (CO2e) – Efter att Microsoft Sustainability Manager returnerar de beräknade utsläppen för varje transportsätt, kan du jämföra dem för att avgöra vilket läge som släpper ut minst koldioxid. Du kan välja den mest miljövänliga rutten, baserat på utsläppsberäkningen, eller välja det transportsätt som har lägst koldioxidutsläpp i transporthanteringshastigheten och workbench för rutten.

Mer information finns i Integrera med Microsoft Sustainability Manager.